PRODUCTION
- Les modèles MASTER-100 et MASTER-200 sont produits en diverses dimensions et capacités.
- La cabine à cuisson du four et la chambre à faire reposer la pâte en dernier lieu, sont construites selon le système plaques , pour la production de la vapeur.
- Tous les modèles sont construits pour pouvoir être chauffés à volonté au mazout, au fuel-oil, au gaz naturel ou à l'énergie électrique.

DESCRIPTION

Le chariot à plateaux que l'on charge avec la pâte est placé sur le disque rotatif de la cabine à cuisson du four. La cuisson est assurée par le contact direct de l'air chaud obtenu de la masse chauffée dans la Cellule de Combustion sur le chariot à plateaux chargé de pâtes en train de tourner sur le disque.

PARTICULARITES TECHNIQUES

(Chauffage au mazout, au fuel oil ou au gaz naturel)
- Le foyer (Thermo-Bloc) est renforcé avec du matériel réfractaire spécial
- La Cellule de Combustion est située derrière le four, le foyer (thermo-bloc) est construit avec un double échangeur. La bouche de combustion et l'espace entre échangeurs et les têtes d'échangeurs sont bourrés de matériel réfractaire.
- Pour la Cabine à Cuisson du four et la Chambre à faire reposer la pâte en dernier lieu (fermentation), la vapeur est assurée des plaques en acier spécial de la Cellule à Combustion.
- La vapeur se condensant sur les plaques à vapeur est évacuée au dehors grâce à des pisciner spéciales.
- Le ventilateur de la cheminée à buée se met en marche automatiquement dès que la porte du four est ouverte
- La pression de la cabine à cuisson est réglable par le clapet d'évacuation fonctionnant automatiquement
- La façade avant du four et le corps du four sont en acier inoxydable.
- La commande de l'éclairage intérieur du four et des fonctions de cuisson se font par les panneaux de commande situés sur la façade avant du four .

PARTICULARITES TECHNIQUES